Защитим скрытые зоны и днище от ржавчины — с фотоотчётом и договором
Бесплатный осмотр • Доступна рассрочка
Работаем по договору. Специалисты с опытом более 5 лет. Возможна частичная обработка (арки, днище и т.д.).
Точная цена зависит от типа и состояния автомобиля. Для уточнения запишитесь на бесплатный осмотр.
Вам доступны более выгодные условия при комплексной обработке автомобиля. Мы уже посчитали стоимость, в зависимости от типа кузова авто.
«Купил новый Haval / Chery / Geely, а через год вижу пятна под пыльниками — и дилер говорит «это не гарантийный случай»». Знакомая боль?
Гнилая рама = смерть внедорожника. А менять её стоит как пол-машины. При этом внешне кузов может быть идеальным, а рама уже рассыпается.
На Toyota Camry/Venza гниют задние подрамники, на Mazda CX-5 — задние арки изнутри, на Subaru — задние лонжероны около глушителя. Узнали себя?
«Машина внешне ещё бодрая, но при стуке по порогам слышен хруст» — типичный признак внутренней коррозии. Через 1-2 зимы можно получить дыры.
Веста, Гранта, Нива — особенно уязвимы: днище без защиты ржавеет от пескоструя с дорог, а швы «цветут» после первой зимы.
После ремонта порогов или замены лонжеронов внутренние полости уже никогда не будут герметичны. Без антикора новая ржавчина появится через полгода.
Бесплатный осмотр • Доступна рассрочка
Стандартно качественный антикор занимает от 1 до 3 дней. Всё зависит от возраста авто и его состояния: на новой машине быстрее, а старую нужно зачищать пескоструем и тщательно сушить. Мастера разбирают колёсные арки и детали, чтобы обработать скрытые полости, после чего средству нужно время на закрепление. Свяжитесь с нами — согласуем точные сроки именно для вашего автомобиля.
Полный комплекс начинается с подготовки: мойка, сушка, обезжиривание. Затем обрабатываем днище и арки 3–4 слоями с выдержкой для надёжности, а также все скрытые полости — и снизу (лонжероны, усилители), и сверху (моторный щит, капот, пороги, крышку багажника, петли). Машину тщательно укрываем, чтобы состав не попал на резину, ЛКП и стёкла.
Да, мы можем обработать только арки или только днище — делаем частичную обработку. Но учтите: комплексная защита выходит выгоднее по деньгам (скидка за объём), а главное — надёжнее, потому что защищён весь автомобиль, а не отдельные места. Между арками и днищем всё равно остаются стыки и полости, куда без полной обработки попадёт влага.
Да, мы даём гарантию на подержанные авто, но не на сам автомобиль, а на качество нашей работы. Условия зависят от реального состояния кузова — поэтому мы приглашаем вас на осмотр и после обработки зовём на гарантийный контроль. Кстати, новые машины (особенно китайские марки) часто имеют металл, более склонный к коррозии, чем старые, поэтому важна не сама обработка, а регулярная поддержка антикором в течение всей жизни авто.
Лучше всего — использовать комбинацию составов. Универсального средства не существует: то, что подходит для новой машины, может навредить старой, если не зачистить ржавчину. Поэтому рекомендуем обратиться к опытному мастеру, чтобы он оценил состояние авто и подобрал подходящие материалы. У нас это бесплатно.
Лучший антикор — это не конкретная марка, а правильно подобранная комбинация составов под ваш автомобиль. Для открытых поверхностей (днище, арки) нужна прочная мастика, для скрытых полостей — текучий восковой состав, а для старых машин с налётом ржавчины — преобразователь ржавчины и масляный антикор с эффектом «самозалечивания». Универсального «одного флакона» не существует: то, что хвалят в интернете, может просто стечь с днища за первую зиму или дождь.
Для расчета стоимости работ или записи на бесплатный осмотр оставьте заявку — мы вам перезвоним.
